近些年来，三无我国锂电池财富睁开迅猛，锂电数目快捷削减的池黑同时，废旧锂电池接管运用行业，作坊足居成为了一条火热的竟立近楼记赛道。废物运用原本是夷易件坏事，但《财经审核》的审核记者在一线碰头中发现，之后锂电池接管渠道里，现场一些先天不全的动怒小作坊、小工场进入到这个市场，三无他们擅自接管拆解旧的锂电锂电池，并妨碍粗加工牟利，池黑这些“三无”产物给社会公共清静，作坊足居埋下了极大的竟立近楼记清静隐患。
收集主播火热退场，夷易拆解组装废旧锂电池竟成热门生意
《财经审核》记者在收集平台上截取了多少段直播画面，一些收集主播打着国家鼓舞锂电池“梯次运用”的幌子，以“零门槛、投资少、赚钱快”为诱饵，售卖拆解组装废旧锂电池的课程，还妨碍所谓的视频教学，并应承“包教包会”，排汇了良多网夷易近退出。
一家名为“云走科技”的商家主播称，不论年纪、不论男女、不论学历，惟独投资者花198元在网上置办课程，就能到工场收费学习3到7天，并应承包教包会。
在华东某地的一个小村落子，记者找到了这家号称全网最火的锂电池守业孵化基地，厂房大门扑面的墙上赫然写着“锂电池pack实操基地”，地面上摆满了从各地接管的锂电池电芯，有使命职员正在妨碍收集直播。
工场负责人见告记者，组装锂电池想赚钱，操作老本的关键是电芯。由于电芯老本占到70%。同样容量的电芯，新旧价钱相差2到3倍。为了节约老本，制作电池绝大部份都是选用从废旧新能源汽车底盘上拆下来的电芯。
锂电池及锂电池组属于危害品，对于破费、运输、存储有严厉的要求以及规画纪律。凭证纪律，锂电池破费企业必需要取患上清静允许证、环保允许证及消防及格证等相关先天。可是记者在现场看到的这些拆车件有些已经严正老化鼓包，极易爆发爆燃事变。
组装锂电池这学生意真赚钱吗？华南某地的一家电动车销售门店，夫妇俩“前店后厂”干起了移花接木的生意，一边立异定制锂电池，一边妨碍换电。为了招揽生意，两口子还搞起了直播。
当记者找到这里的时候，发现这家店就位于一栋居夷易近楼的底商，马路扑面是一所小学校。门店上方的黄色招牌上赫然写着“锂电池定制 出租 教学”的字样。
店肆的地上摆满了正在充电的电池，门口装置了三个换电柜。所用的这些电池，都是店主运用旧电芯做的。
天天，这里冒充伪劣的锂电池，都市以换电的方式，流转在一辆辆奔流于市区里的电动自行车上。
店主见告记者，他的客户绝大部份是送外卖、送快递的小哥。这些租赁进来的电池品质并无保障，一旦遇水会组成电池短路，极易激发爆燃。
旧电池拆解门店立足城区居夷易近楼，记者现场审核，拆解电池就地动怒
销售拆装废旧锂电池的小作坊公然开进居夷易近区并非个例，华南某地一条艰深街道上，群集了多家锂电池加工门店。
公平记者与一位门店负责人站在店外扳话的时候，店内的锂电池猛然动怒，一位戴着头盔的年迈人慢条斯理地把动怒的锂电池拎出门店。工人坦言，拆解动怒，是常有的事。
这里良多小企业还会群集废旧电池，重新拆装，制作出更大容量的锂电池，这样电池可能提供更长续航，天天的生意都还不错。
一家门店的负责人见告记者，定制锂电池凭证运用电芯的差距，价钱也纷比方样。同样一组48伏60安的电池，价钱从一千多元到三千多元不等，做一组至少赚四五百元。最忙的时候，天天至多能做6组，一天赚两千多元。
这些作坊里天天都在售卖的都是“三无产物”，根基不适宜《中华国夷易近共以及国产品质量法》的要求。
其中记者看到一组电池老化严正的箱体已经鼓包变形，像这样的电池存在严正的清静隐患。
在电动自行车电池违规过充电动怒试验现场可能看到，试验用的电动自行车充电约46分钟时，踏板下的锂电池猛然爆发爆炸，从电动自行车爆炸到车身全副销毁历时仅3分钟。
准入门槛低、中间关键多、溯源规画难，废旧锂电池接管乱象亟待整理
这些废旧的锂电池事实来自哪里呢？记者在华南某地一工业业园区，找到了一家特意处置锂电池电芯批发的企业，这里便是多个门店组装销售废旧锂电池财富链的卑劣卖家。
在这家企业货仓里，堆满了从到处拆解下来的种种型号的锂电池电芯，这些电芯被分容后，分类码放在一起。
在电池托盘上，记者清晰看到标有写“149a拆”“95拆”的字样，这表明，这些都是电动汽车运用过的锂电池。
废旧新能源汽车底盘在这家企业的电池拆解车间里被拆解，车间里脏乱不胜，墙角木箱里堆满了销毁的汽车底盘整机。
在另一间库房，同样寄存了数以千计的电池。
库房一角的操作台上有大批用来包装电芯的蓝色质料，这些质料便是立异废旧电池用的包装质料。
这家所谓的新能源科技，做的便是废旧新能源汽车电池立异售卖的生意。在这些消防配置装备部署极不美满的厂房里，被拆解立异的电池，源源不断地流入了终端市场。
业内人士介绍，之后能源电池接管存在准入门槛低、中间关键多、溯源规画难等下场。厂家能源电池型号不一、产物迭代更新快，差距时期电池挂号规画零星又互不立室，导致破费者责任缩短制度难以落地。
中国电子技术尺度化钻研院 低级工程师 刘徐徐：由工业以及信息化部机关起草的电动自行车锂电池欺压性国家尺度《电动自行车用锂离子蓄电池清静技术尺度》，已经实现起草，当初正在报批中。