4月17日晚，组团上阵经由136辆总重约5000吨的货车大货车组的载荷测试，深中通道伶丁洋大桥实现动态载试验，深中这是通道体检天下初次在全离岸海中超大跨径悬索桥上实现的荷载试验。此前，桥梁深中通道中山大桥、工程非通航孔引桥已经实现荷载试验。经由深中通道桥梁工程顺遂经由“大考”，重磅朝着往年6月具备通车条件又迈进关键一步。组团上阵
136台重卡碾压
为深中通道桥梁周总体检
深中通道是货车天下级“桥、岛、深中隧、通道体检水下互通”跨海集群工程，桥梁全长约24公里。工程其中，经由桥梁工程总长约17公里，搜罗伶丁洋大桥（悬索桥）、中山大桥（斜拉桥）以及非通航孔引桥。
荷载试验是桥梁通车前的“全身段检”，分为静载试验以及动载试验。经由等效模拟通车后的荷载情景，现场测试桥梁各部位的反映数据，分说桥梁承载能耐是否适宜妄想要求以及相关尺度要求，为交工验收提供原始数据，也为日后养护、规画的抉择规画提供迷信凭证以及反对于。
大桥用上“ct”机
多重验证确保数据精准
为确保测试服从更精准，名目荷载试验接管多本领相互验证，并初次引入瘦弱监测零星作为参考。相似于人体检所用的ct机，经由接管上述综合丈量措施，收集并合成图像，合计相机以及靶标的相对于位移数据，实时、动态反映桥梁妄想位移情景。
当初，深中通道的机电、交安、路面、房建隶属等工程正在起劲增长，为6月具备通车条件冲刺。名目建成通车后，深圳至中山的车程将从当初的约2小时大幅延迟至30分钟内。
（总台央视记者 李伟代）