你有无见过这样的安徽合肥轨道列车?如湖波般高深的蓝色、配合的首列车灯妄想、流线型的无人车体，充斥了科技感以及今世感。驾驶4月24日，地铁合肥轨道车辆巨匠族的亮相新成员——8号线一期首列车“湖波蓝”在北城车辆段正式亮相。据悉，安徽这也是首列安徽省首列无人驾驶地铁列车，装备了五大全新“黑科技”。无人
最高运行速率100公里/小时
据介绍，驾驶8号线一期列车车身接管市夷易近投票配合选出的地铁路线主题色“湖波蓝”。“冶艳而高深的亮相蓝色贯串车箱双侧，既照应着沿线湖光山水的安徽美不雅风物，又与今世科技的首列气焰黯然忘形。”合肥市轨道总体的无人相关负责人介绍。
记者在现场看到，列车内饰以功能以及舒适为导向，削减了良多小巧思。中部扶手短缺罗致了都市特色，怪异融入合肥市市树“广玉兰”主题元素，线条流利而富裕艺术感。该负责人见告记者，列车整车妄想与以往相同，接管6节车箱编组的b型车，列车每一节车箱长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客能耐可达2000人，“最高运行速率可达100公里/小时(以往为80公里/小时)。”
初次运用全自动运行零星
作为合肥轨道首条全自动运行路线，8号线一期列车凭证当初国内上自动化品级最高的全自动运行零星妄想。“全自动运行列车收集接管到信号指令后，将指令下发给牵引、制动、车门等各个零星，各零星凭证收集指令实现列车自动叫醒、休眠、启动、减速、制动、停车、车门开关等功能，进而完玉成自动运行。”据该负责人介绍，为确顾全自动运行清静有序，合肥轨道对于列车收集妨碍降级增强，“初次接管千兆以太网环网，比照既有路线的传统收集，带宽更宽、传递速率更快，同时集列车操作网、呵护网及智能运维信息网于一体，可能实现更大数据的传输以及处置，全眼前进收集控车的能耐以及照应功能，抵达了国内先历水平。”
该负责人见告记者，列车还新增主、自动拦阻物监测装置，如遇拦阻物，列车将报警揭示或者施放松迫制动，并实时传输信息，做到行车清静“胸无意见”。
初次增设无线充电配置装备部署
8号线一期列车初次装备43寸lcd动态电子舆图(位于车门正上方)，“比照既有路线屏幕更大，可实时展现路线图、到站信息、站点信息、开门侧等信息，内容愈加清晰、丰硕。”据该负责人介绍，依靠新型动态电子舆图，8号线一期列车初次配置装备部署车箱拥挤度智能展现功能，除了在车内屏幕上实时展现，车站站台也可同步展现每一节车箱的载客形态，旅客可凭证拥挤情景精准抉择车箱，带来更利便、更舒适的搭车体验。
除了此之外，8号线一期列车还初次接管气密性妄想理念，车头接管铝合金超塑成型技术，与车体妄想组焊而成，所有衔接均密封妄想;车门零星接管双失调轮妄想，贴合愈加详尽，使患上列车车体气密性更好，可实用阻断行车噪声。
特意值患上一提的是，8号线一期列车还初次增设无线充电配置装备部署，全车配置装备部署8个无线充电。同时配置装备部署了更多的usb充电接口，数目达24个，用于知足市夷易近旅客对于挪移配置装备部署的充电需要。